日前 Jing 和 Jingle_tt 兄 相約今日要去登溪頭鳳凰山, Jing 問我要不要一起去? 愛跟的我當然是答應了, 於是昨晚早早去睡覺, 今天凌晨 am 3:30 就起床檢查一下有沒有遺漏的裝備, 並且泡了一碗泡麵當早餐, 東摸西摸到了 am 4:40 才出門, 氣溫 7°c.
04:50 上北二高新店交流道往南行, 半夜沒有車非常好跑, 好跑到我在 100km 時忘了匯入中山高新竹交流道, 於是白白多繞了中二高一大圈.
06:44 下竹山交流道, 心想反正時間還早, 離約定的 8 點還有一個多小時, 於是先繞到麒麟潭找尋三角點.
06:58 鹿谷麒麟潭, 氣溫 10°c. 找到 "開山廟" (N23°45.248/E120°46.468/H661m) 之後將車停好, 廟後方有登山步道可登上後方的尖子頂山.
07:09 尖子頂山, 山頂有兩顆三角點, 一為一等三角點內補 007 (N23°45.371/E120°46.464/H744m).
另一為三等三角點, 編號 267 (N23°45.367/E120°46.464/H744m). 山頂展望很棒, 可以俯看整個麒麟潭和鹿谷.
從一等點看三等點
從三等點看一等點
麒麟潭全貌
晨曦中的鹿谷
07:35 下山回到開山廟, 看看時間也差不多了, 開車續行投 151 縣道溪頭公路往溪頭方向前進.
07:49 到達正義橋 (N23°42.106/E120°47.013/H804m), 我們三人就是相約 8 點在此地見面, 當我到達時 Jingle_tt 已經站在路邊等了. 在此終於見到傳說中的 Jingle_tt 兄. ^^
正義橋
08:27 Jing 跚跚來遲, 好啦, 看在 Jing 昨天加班到晚上 11 點多才回家, 不追究 ^_^ 大家打個招呼後開車進入產業道路, 鳳凰山入山口就在產道終點. 產道兩旁都是溪頭名產孟宗竹, 風景不錯, 不過車行到半路遇到一大卡車停在產道中間砍竹子 (N23°41.928/E120°47.656/H1010m), 我們的車無法過去, 只好倒車調頭自己尋找其他可能的路線.
08:55 來到產道終點 (N23°41.647/E120°47.563/H1111m), 後面已經沒有路了, 還好有一小塊空地剛好可以停三台車 (這裡好像叫崩崁頭). 其實我們也不敢肯定這邊能不能登上鳳凰山, 這裡和我們手上的登山口座標差了許多, 不過在此有看到一些登山條, 加上已經是產道的盡頭, 也沒有其他的路可以走, 於是整理裝備準備上山, 氣溫 12°c.
09:02 起登, 車子旁邊就是一大片竹林, 並沒有明顯的路跡, 我們只能靠著登山條及 GPS 來辨認方向.
09:12 來到一處斷崖 (N23°41.672/E120°47.683/H1166m) 方向面向南方, 剛好可以望見溪頭風景區的米堤大飯店, 很可惜的這棟建築物在 921 大地震時被嚴重震毀了, 現在有沒有修復我並不曉得, 印象中沒聽說過有修復.
晨曦中的溪頭
米堤大飯店
09:18 續行, 進入濃密的孟宗竹林. 竹林密到太陽光照不太進來, 有點像登雪山在 369 山莊之後的黑森林, 只有某些路段陽光可以照進地面. 後面開始一路陡上, 不時出現很大的倒木以及很陡的石壁, 都要靠著拉繩才有辦法爬上去, 而且三不五時就出現一叢一叢的咬人貓, Jingle_tt 兄不小心手去碰到了咬人貓.
黑森林
陽光透射
落石區
陡峭石壁
倒木
咬人貓
10:46 經過了一路陡上之後終於登上主稜線的三叉路口 (N23°41.935/E120°48.183/H1664m), 左轉北邊是往北鳳凰山 (土地公廟方向), 右轉南邊是往鳳凰山 (天文台方向), 在此休息一下之後取右.
回望來時路
三叉路口的路標
11:02 通過稜線的巨石區和流籠頭 (N23°41.907/E120°48.193/H1677m), 透過竹林偶爾有展望.
11:12 見到傳說中的倒 K 路牌 (N23°41.802/E120°48.287/H1625m). 牌子上寫的是右上往鳳凰山、溪頭, 左上及左下往鳳凰谷, 右下的箭頭往崩崁頭.
11:34 再度進入濃密的竹林
11:39 登頂前的最後陡上
11:46 登上鳳凰山頂 (N23°41.503/E120°48.368/H1698m). 山頂有顆一等三角點.
腹地平坦廣大.
在此卸下裝備, 聊天, 休息, 拍照, 喀午餐. 我們討論了一下, 決定待會原路回到三叉路口後不下山, 直接往北登北鳳凰山.
12:40 休息了將近一小時, 背起背包後原路退回.
13:11 回到了三叉路口, 左轉西向是回崩崁頭 (停車的地方), 我們繼續往北走.
13:25 遇一片濃密的芒草堆 (N23°42.056/E120°48.169/H1664m), 鑽過去. 雖然往北鳳凰山也是走在稜線之上, 不過路況比鳳凰山的稜線差多了, 總是雜木和竹林的混合, 而且不斷的陡下又陡上, 陡上又陡下, 要翻過幾座山頭.
又是陡下
14:11 來到一片空地 (N23°42.389/E120°48.095/H1604m), 地面的竹林都被砍光了, 還有一株很巨大的樹木被鋸倒在地面上, 旁邊還有餘火在冒著煙, 很像是被雷劈中, 但也很像是山老鼠的傑作? 不知道. 在休息時我們討論了一下是否要繼續往前登上北鳳凰山? 因為算時間如果登頂的話, 從北鳳凰山回到停車處可能要花 3小時以上, 到那時應該是五點半之後, 天色應該是變黑了, 雖然我們三人都有帶燈具, 不過上山的路實在是蠻陡的, 如果摸黑下山恐怕會有危險, 最後忍痛做了個決定:放棄登頂.
14:21 起程趕路折返停車處. 此地離北鳳凰山 (N23°42.494/E120°48.080/H1660m) 只有 200 多米遠, 垂直高度也只有大約 6~70米, 雖然近, 但安全還是最重要, 回頭拍下北鳳凰山的樣子後原路下山. 又是不斷的陡上和陡下, 粉吃力. 我開始糗了, 我的兩隻大腿開始已經接近幾乎要抽筋的狀況, 趕緊把登山褲脫掉開始噴撒龍巴斯. 山上溫度只有 12 度, 脫到只剩內褲好冷...
北鳳凰山
15:00 再度回到三叉路口, 休息. 大家都怕摸黑下山, 所以回程走的比去程快了許多.
15:07 右轉東下崩崁頭方向續行. 一路陡下, 最陡處要拉繩攀下約 6~70 度的坡, 我走的雙腿很痛, 也抽筋了幾次, 但還是要拼命忍著趕下山, 我可不希望要點燈攀下陡坡.
16:48 好家在, 我們終於回到停車的地方了. 全身上下的衣褲都是濕的, 遇上低溫好冷, 還好車上有另外一套衣服, 趕緊把全身的濕衣服都換掉.
16:56 發動車子, 下山各自回家.
17:37 名間市區喀晚餐順便加油.
18:03 上名間交流道.
20:53 下新店交流道, 回到溫暖的家.
這次從起登到結束, 總共花了 9 小時 45 分 (包括休息, 照相和吃午餐), 總共走了 9.45km. 不知道是不是前陣子住在醫院九天住到人發霉了? 還是因為今天穿了一雙新的登山鞋還不好走? 最後的 4km 我完全是靠撒隆巴斯撐下山的, 也因此拖慢了大家的行程, 真的感到粉抱歉, 還好沒有害大家摸黑下山. 這次的經驗很令我回味, 如果下次還有大家一起登山活動的話, 希望我不要再出包了 @@"
GPS 航跡圖
3D 航跡圖
後記: 回來後才在網路上查知, 溪頭鳳凰山、日月潭水社大山、集集鎮集集大山、仁愛鄉守城大山並列為中部四大名山.
更換 Bayside 辦公椅輪子
4 週前
11 則回應:
我沒看錯嗎?escape,cr-v都出現了。
To:rjt兄
是啊!但還欠您的X-Trail!若您的X-Trail一齊出現,那國產三足鼎立的休旅車就都到齊了!
不過,好像是該比尋獲的寶藏數才對,不應該比車子吧!可是.....可是.....一比到尋獲的寶藏數,那我就該加緊努力了!
1.well,雖說81比較多,但總覺得要把尋寶紀錄中的浮點都扣掉才感到比較實在。
2.有沒有人要買Tucson或Zinger?嘿嘿嘿......。
1.你的腳手有夠快,回到家當天就po文了!..不累ㄛ~
2.哇~原來你又跑到尖子頂山找三角點呀!我想說你那麼早就到鹿谷作啥嘞...
3.腳痛...原來是抽筋喔~有狀況的時候講一下啦~
4.本文最後面的敘述...好像真的出了點小包喔~
5.Zinger的入門款不到57萬,以2400cc的車子來說實在粉便宜,而且也是繳2000cc的稅金,如果油耗也有亮眼的表現...的確可以考慮!
中部四大名山中,集集大山聽說馬路都已經築到山頂了,所以不值得爬,水社大山我已經爬過了,以後(應該不是最近)想再找個機會來爬一下守城大山,不知道有沒有人要共襄盛舉!
To:蝌蚪兄
上登山補給站看了一下,守城大山真的有夠硬斗,看來還是先等大雪山林道開放後去鳶嘴山比較實在!
約八點.. 蝌蚪三點半就出門啦.. 我跟你相反.. 23 號在同事家 party.. 早上二點半.. 才差不多到家 @_@ 不過我也是早上八點跟人家約在新宿耶.. 因為要去箱根走走.. 也是好冷.. 只有四度.. 比你還冷一點..
什麼咬人貓.. 好可怕.. 本來以為是小老虎咧.. 原來是個草.. 被咬了會怎麼樣呀........
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