為 Focus 加裝電壓表圖解教學

小紅兩天前剛剛過完他的兩歲生日, 電瓶的年紀也已經開始步入了待觀察期. 照片中車子停的偏左不是技術不好而是故意的, 降子副駕的門才能全開方便待會施工 :p

看到這張照片就想到... 喵的, 原廠不知道在從三小? 為甚麼我的 ST 大尾翼烤漆烤了一週還沒好? 難道說真的是在幫我鍍金嗎?


一顆電瓶的賞味期間依照用車習慣大約是 2~4 年不等, 而現在電瓶是夭壽的貴, 一顆 60+Ah 的電瓶大概就要四張小朋友, 實在是捨不得在電瓶還沒掛點的狀況下只為了擔心顧路而提早讓他下課, 於是自己動手在車上加裝一個電壓表就可以隨時監看電瓶的健康狀況.

我預計將電壓表裝在 Focus 行車電腦傳輸線接口的下方, 這個位置不會被自己的左膝蓋遮住, 剛好一拜一拜. 當然中控台、儀表板、方向機座上方、甚至是室內後視鏡上都可以裝, 隨人高興.


以 3M 車用耐熱雙面膠將電壓表定位, 在貼之前要先以去漬油將黏貼面擦乾淨才會黏得牢.


電壓表可以選擇指針式以及數位式, 指針式的三環表當然比較殺比較漂亮, 可是我這麼低調當然選數位式的囉. 這顆綠色背光 LCD 表頭的工作電壓是 8V~60V, 本身不必裝電池, 靠待測電壓直接驅動.


今天工程中最重要的主角: T20 星形螺絲起子與卡哩卡哩.


將中控台靠駕駛座這邊的飾板拆除. 只要將兩顆 T20 的星形螺絲 (紅圈處) 卸下來即可.


卸下飾板的樣子. 裡面的電線是我以前改裝其他電系時走的線路.


換拆副駕駛座這邊的飾板, 只有一顆 T20 的星形螺絲 (紅圈處).


卸下飾板的樣子. 裡面的電線也是我以前改裝其他電系時走的線路以及音響的 mp3 音源線.


將電壓表的線路由駕駛座那邊藏好之後穿過中控台下方拉至副駕駛座這邊接地. 圖中的白色接頭是以前拉的接地線, 自己改裝的電系都從這邊接地, 就不用再去找車身螺絲了. 沒有接地線的人就隨便找一顆車身螺絲搭鐵即可.


當然電壓表可以直接拉到電瓶上去接, 但是這樣一來就算沒開車電壓表也會吃電, 萬一把電瓶的電吃光就很慘, 所以我將電壓表接在 ACC 上, 只有當鑰匙轉至紅火時電壓表才會開始作動, 熄火後電壓表就跟著斷電, 這樣平常沒開車時電壓表才不會把電吃光.

將手套箱下方的中央保險絲盒打開, 只要用手將兩顆快速螺絲轉開即可. ACC 的位置在最左下角的 F65 (紅圈處), 是一顆 10A 的保險絲.


如果沒有鉗子將 ACC 保險絲拔出來的話沒關係, 打開引擎蓋, 輔助保險絲盒裡有附一隻保險絲夾 (紅圈處), 別客氣就把他拿出來用吧.


將 ACC 保險絲拔出來後把電壓表的正極纏繞在保險絲上.


然後將保險絲插回去保險絲盒中並將保險絲盒關起來, 一樣只要轉動兩顆快速螺絲即可將保險絲盒鎖緊.


再將副駕駛座及駕駛座的飾板反向裝回去將 T20 星形螺絲鎖緊後回復原狀. 插入鑰匙轉至紅火處電壓表開始作動.


搞定, 工時 30 分鐘, 收工回家.

===== 我是分隔線 =====

判讀電壓表上的數字代表什麼意義?

● 冷車電壓 (也就是離前一次發動車子要超過六小時) 正常應介於 12.2V~12.6V, 如果低於 12.2V 的話就要注意電瓶狀況, 可能隨時會故障最好儘快更換. 照片中小紅的冷車電壓是 12.49V, 電瓶非常健康.


● 啟動電壓, 也就是轉動鑰匙發動汽車的那一瞬間大約會降至 10.3V~11V 左右, 若低於 10.3V 的話就要注意電瓶狀況, 可能隨時會故障最好儘快更換. 因為啟動的瞬間大概只有一秒鐘左右, 我手不夠快拍不到相片.

● 發電機電壓, 由於汽車發動之後就不再由電瓶供電而是改由發電機供電給所有吃電的電器, 當有多餘的電才會對電瓶進行充電, 所以此時電壓表上的數字顯示的是發電機的電壓而不是電瓶電壓.

　　☆ 汽車發動後關閉大燈、冷氣及其他耗電的電器時發電機電壓大約會介於 13.2V~13.9V 之間, 如果低於 13.2V 時最好多注意電瓶的健康狀況. 如果高於 13.9V 的話長期下來也有可能會造成發電機故障. 小紅的發電機電壓是 13.71V, 也是很正常.


　　☆ 汽車發動後開啟大燈、冷氣及其他耗電的電器時發電機的電壓大約會上升至 13.4V~14.8V 左右, 如果超過這個範圍的話最好也是能夠儘快進廠檢查.

最後來簡單做個結論吧~

以電壓表來檢測電瓶只是一個粗略的檢查方式, 並不能 100% 代表電瓶狀況, 因為電瓶的健康與否除了電壓高低之外也牽涉到電流大小, 而電流必須以勾表量測. 故如果平常在電壓上發現有異常的話還是建議能夠回廠以專業的儀器做檢測, 以免快快樂樂的出門, 掃掃興興的顧路啊 :p 而這就是今天裝電壓表的目的.

萬一真的不幸顧路時手排車還算事小, 推車 (雖然小佛重達將近 1.5 噸) 採離合器進檔就可以發動 , 但自排車的話就真的只能剉著等了.

===== 我是分隔線 =====

我承認一直以來我都是手排信仰的忠實信徒, 手排才能體會人車合一, 才有樂趣, 才是王道啊!! 放眼天下現在一片自排當道就知道「科技始終來自於惰性」這句話真是一點都沒錯, 唉, 真是感慨, 難怪連麥克阿瑟都說「手排不死, 只是凋零」(他好像說的是老兵不死只是凋零吧? :p )

===== 我是分隔線 =====



中控台上綠色的那個小開關是這個月初 DIY 的東東, 由他來控制車上的測速器、GPS 、PDA 以及無線電電源的開啟與關閉, 不然以前這些電器就像下面舊照片中的紅圈圈處一樣都要插點煙器又麻煩又醜.



不過由於這個工程比裝電壓表浩大的多, 花了我半天多的時間才搞定, 所以當時就懶得寫 blog 囉~ :D

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