小紅接地線

一般汽車只會送 12V 正電到各個裝置, 但各裝置並沒有電線直接連回電瓶的負極, 而是透過車體鈑金或是車體大樑將電流導回電瓶負極去, 隨著車齡越來越老, 鈑金可能會因氧化或鏽蝕導致阻抗增加, 讓電流回到電瓶負極的效率變差.

小紅也已經四歲多了, 所以想幫小紅好好的弄個接地線, 讓電流可以很順暢的透過接地線回到電瓶負極去, 好處是省油、減少電力耗損... 等等, 反正有病治病, 無病強身 ^^

首先要感謝 Jing 熱情贊助了電線、端子、以及端子固定座. 大感恩啊!!


電線剝皮套進端子後壓接起來, 為了導電度更好最好是上銲錫 (忘了拍).


最後再包上熱縮套.


把引擎蓋打開, 還算乾淨啦~


在拉接地線之前先把裝在左前方的測速器室外機拆下來.


把測速器改裝到右前方.


因為聽說裝在右前方收訊會比左前方好, who knows?


正式動工, 先從最簡單的右上座拉一條線走防火牆回到引擎室左方.


這是引擎本體的接點, 也拉一條線到回到引擎室左方.


這是變速箱, 可以看到原廠拉的那條超細接地線. BTW, 這顆手排變速箱目前在市面上行情看漲, 原因是福特六合已經停產了手排 Focus, 不少人想買手排中古車還找不太到呢.


為了要對變速箱施工還必需將整個集氣箱拆掉, 好累 =.="


將所有接地線接在端子固定座上.


好低調, 看不出來有動過手腳 ^^


和未動工之前其實並沒有差多少, 這樣才不會沒事被長官投以關愛的眼光呀~ XD


花了四個小時換來一雙髒兮兮的手和快斷掉的腰, 但是 DIY 爽度無價啊~ 收工回家囉!!