2012/10/24

八大秀 Day 0：越級打怪

今天下班回家匆匆吃了飯洗了澡之後就背了背包驅車前往東埔準備為期四日的八大秀行程. 這個行程原本應該在今年的八月九號就該來了, 不過當時遇到颱風天雲龍吊橋崩塌所以封山, 又重新申請了一次拖到現在才真的要成行.

所謂的八大秀是指「八通關山」、「大水窟山」以及「秀姑巒山」等 "三座" 百岳而非 "八座" 百岳, 和武陵四秀是指 "四座" 百岳 (品田山、池有山、桃山 和 喀拉業山) 並不相同.

八通關山：海拔 3335m, 百岳排行 #46. 日本人在山腳下的八通關草原設有當時全八通關古道上規模最大的日警駐在所：八通關駐在所.

大水窟山：海拔 3642m, 百岳排行 #13. 日治八通關越道路以大水窟山作為分界點, 古道以此分為東西兩段. 東往花蓮玉里西往南投水里.

秀姑巒山：海拔 3825m (也有資料表示是 3805m 或 3860m, 這裡以玉管處立於秀姑巒山頂木樁上的 3825m 為準). 百岳排行 #06. 秀姑巒山是整條中央山脈的最高峰.

八大秀行程的最大高差為 2700m (最低是東埔登山口 1100m, 最高是秀姑鑾山的 3825m), 而且還不包含路途中路途中無數的高繞下切, 若再加上登八通關山的 500m 落差的話最大高差早就遠超過 3000m, 足足超過六座 101 的高度了. 整體來說比起 南湖大山 (高差大約 2000m) 還高, 八大秀路程將近 70km 也比 大霸尖山 (來回約 60km) 還遠, 光用看得就覺得累. 以前要爬南湖大山之前蝌蚪的心裡也只有擔心而已, 而這次的八大秀卻已經到了害怕還不足以形容的程度.

正因為山高路遠, 所以 玉管處 將八大秀定義為「有條件開放」的「高級登山步道」, 每位隊員都得附上各自以往三天以上的縱走或百岳經歷才可以申請此路線, 怪的是送出雪山北峰的三天行程玉管處居然認為太簡單而不予承認, 最後是附上大霸群峰以及南湖大山的經歷才得以通過審核. 這也是蝌蚪第一次要走這種有條件開放的高級登山步道, 心裡真的很怕, 所以才會用「越級打怪」來形容這次的行程. 這次我們是提出下方紅框框的申請.


(圖片擷取自玉管處)

===== 我是分隔線 =====
這篇若只有這樣短短地文章未免灌水灌太大了, 所以查了一下有關於八通關古道的資料簡單整理分享於此：

一般人所謂的八通關古道其實有兩條, 一條建於清朝, 另一條建於日治時期.
  • 西元 1875 年由清朝總兵吳光亮率兵開闢了一條東西橫貫公路, 西起彰化林杞埔 (今南投竹山) 東迄花蓮璞石閣 (今花蓮玉里) 總長約 150 公里, 全線大致上採曲截彎取直開闢, 遇落差就砌石成階所以高差頗大. 後因原住民的抵抗等不利因素古道僅利用 20 餘年後就放任其漸漸荒廢掉, 這就是清代的八通關古道.

    蝌蚪還在念小六時曾經和蝌蚪爸去過位於玉里玉泉寺旁 (玉里榮民醫院後方) 的清八通關古道口, 當時蝌蚪爸曾說過「這條路一直走就可以走到南投」不過蝌蚪完全不相信人可以靠雙腿走那麼遠的路 XD

    而今清八通關古道的西端如鹿谷、集集等地還留有當年由總兵吳光亮等人題字的「開闢洪荒」、「萬年亨衢」、「化及蠻貊」... 等碑, 前幾個月 MIT 台灣誌麥哥也都有去紀錄過, 如果有看到那幾集的人就會知道了.
  • 西元 1919 年日本人因為要「統治與教化」原住民因而重新開闢了一條連貫東西的道路稱為「八通關越道路」, 西起楠仔腳萬 (今南投水里) 東迄花蓮璞石閣 (今花蓮玉里) , 全線密設日警駐在所以監控原住民, 並以大水窟為分水嶺分為東西兩段. 目前所遺留下來的西段是由東埔經對關、觀高、八通關至大水窟, 東段是由大水窟經米亞桑、托馬斯、多美麗、大分、瓦拉米、佳心、黃麻、山風、南安... 等地後出玉里, 這就是日治八通關越道路.

    因為日本人要拖砲車及武器等物資上山所以道路是沿著等高線而建並不鋪設石階, 相對的比清代古道平緩些. 當年日本人施作工法比清代嚴謹, 距今年代也比較近所以古道保存的相對比較完整, 目前人們口中的八通關古道一般都是指這條日本人所建的八通關越道路比較多, 它也是山友口中「南二段(東埔-向陽)」的一部分.
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(圖片來源：網路搜尋)

由上圖可以看見清代與日治的兩條道路除了一端同樣在玉里以及途中在大水窟八通關一帶有所交集之外其餘的部份是分道揚鑣各走各的, 基本上並沒有太大重疊.

而明天開始要走的八大秀行程基本上就是走日治的西段路線由東埔至大水窟. (水里-東埔這一段目前已經被台 21 線新中橫所取代).

因為 本月初去品田池有 時傷到了左膝到現在都還沒康復, 加上昨晚踢被今天早上起床後覺得好像快要感冒了更是雪上加霜, 所以這次蝌蚪其實是帶著傷病上陣的, 對於自己能不能走得完全程一點把握都沒有, 只能準備能走多遠就走多遠, 加油!!

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